4月20日,奔驰C级(参数丨图片)纯电正式迎来首发亮相,新车基于MB.EA专属电动架构打造,采用800V平台,同时还配有空气悬架、后轮转向、eATS 2.0电驱系统以及双速变速箱等,可以说看点非常多。当然国内消费者也不用急,因为国产长轴距版会在今年年内上市,喜欢的朋友不妨多关注下。 照例我们先看外观,新车采用了奔驰最新的外观设计,可发光的大尺寸前格栅,一眼就能识别出这是一台纯电车。前大灯造型为异形设计,内部配备了三叉星徽的LED日行灯,品牌辨识度毋庸置疑。新车前包围还有造型独特的通风开口样式,运动感同样不俗。对了,新车还有101升的前备厢,实用性得以凸显。 侧面的看点也很多,比如更偏向于溜背式轿跑的设计,它的风阻系数仅为0.22,再搭配前低后高的设计,以及简洁的造型,运动气息不言而喻。对了,新车的轴距则为2962mm。 至于尾部,新车采用了家族式的贯穿式尾灯面板,虽不是贯穿式灯带,但两个尾灯为双圆设计+三叉星徽设计,夜间辨识度同样不俗。新车的后包围也颇为运动,尤其是尾部扩散器装饰面板,年轻、运动的感觉一眼便知。 来到车内,新车最大的看点莫过于39.1英寸全新MBUX超联屏,而且这是一整块屏幕,因此中间没有黑边,观感颇为震撼。方向盘则为经典的三辐设计,但是整个外圈盘体进行了优化,采用了两种材质的拼接处理。总的来说,奔驰的内饰设计一直在线。 动力方面,此次发布的是前后双电机版本的C 400 4MATIC,它的综合功率为360kW,最大扭矩590N·m,零百加速4s。其中前轴电机可在仅需要更强抓地力或动力时介入,后轴电机搭载专属两速变速箱,一挡用于快速加速,二挡适配高速巡航。电池方面,新车配备了 94kWh三元锂电池组,WLTP工况续航就能达到762km,要知道WLTP比CLTC更严苛,所以CLTC工况下的续航会更长。 底盘方面,新车配备了AIRMATIC空气悬挂,搭配“智能底盘路面记忆功能”,可根据前方路况信息,提前调整悬挂高度和减震阻尼;后轮配备双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统,可将转弯直径缩短至11.2米。
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? 王中明记者 孙涛 摄
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? 张书民记者 韩国文 摄
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