在新能源时代,没有任何产品是耐用的!即使它是丰田!因为新能源车与过去传统燃油车有着本质的不同!传统油车机械的东西多,电子的东西少,只要保养得当,可以好几年,甚至一车传三代都不意外。但是新能源汽车时代,汽车电子的东西多,机械的东西少。所以技术更新迭代特别快,汽车的耐用性降低,甚至没过几年就换代。 所以在当下,汽车不耐用是时代决定的,不是车企决定的。即使过去很耐用的丰田,大众,在当下的时代,也未能免俗!最近,刚上市没多久的新车,丰田荣放和威兰达(参数丨图片)就召回了! 而这次召回原因本质上就是因为电子系统!具体表现在多媒体屏系统控制程序设置不当,车辆启动时,可能发生黑屏且无法恢复,导致无法操作除霜除雾功能。极端情况下,可能影响驾驶视线,存在安全隐患。 大家都知道丰田荣放和威兰达都是丰田RAV4的国产车型,他们都是全球车。按理说,丰田的全球车型可靠性都是非常高的,为什么会出现这样的情况呢?原因也很简单,中国市场国产的车型,与海外市场的版本,中控屏完全不一样! 我们看海外市场的车型,中控屏的尺寸并不大,而且屏幕下方还有实体按键,实体按键就是用来控制空调的,尤其是前后风挡的加热除雾功能。但是这样的中控屏如果国产的话,那么肯定会被吐槽没有科技感。 所以大家就知道,为什么丰田要进行召回了。就是因为电子化的功能增加,功能集成度更高了之后,多媒体屏系统控制程序设置不当,车辆启动时,可能发生黑屏且无法恢复,导致无法操作除霜除雾功能。可能影响驾驶视线,存在安全隐患。 而且在车机芯片的选择上,丰田使用了高通骁龙 SA8155P芯片,这是车规级 7nm 制程的八核芯片。这款芯片是2019年推出的,已经过去了7年。当时或许是顶级的车规级芯片。但是放在现在已经不是太先进了。 在8155P芯片之后,高通又发布了SA8295P芯片,后排这个芯片也过时了,目前最先进的高通芯片是SA8797芯片!所以在电动化时代,想要功能丰富,车机不卡,持久流畅,就是要跟上时代的潮流,使用最新的芯片。停留在8155芯片的车型的功能上限,决定了它不太可能满足今后长远的使用。 或许你会说,过去的老车型,芯片更不行,为什么能用10年20年?很好的问题,这是因为过去的老车型也没有大屏,功能没有集成,不在大屏里。而现在都在用大屏,都在功能集成。这就非常考验车企的芯片搭载和OTA能力了。 所以从这件很小很小的事情,我们就可以看出。开不坏的丰田这句口号,只能停留在过去了。如今电动化智能化的时代,没有什么车是耐用的,更不会出现一车传三代的情况了。
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? 王建恒记者 王英 摄
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? 戴国均记者 吴应根 摄
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