今年是比亚迪“闪充”全面上架的元年，最近刚完成换代的元PLUS（参数丨图片）也用上了。作为换代车型，第三代元PLUS的升级力度还不止这些，下面我们一起来捋一捋。 先从外观看起，第三代元PLUS与老款相比还是有不少变化，前脸仍可见王朝家族的贯穿式镀铬饰板，但大灯组造型更加上扬，前包围的獠牙式饰板变成一体式，侧面用上了半隐藏式门把手，车尾则削减了老款的运动氛围，整体变得更加圆润饱满，略显平淡。内饰布局也相应调整了，比如方向盘、仪表盘和空调出风口样式都焕新了。 当然，以上的改动只能算是小打小闹，第三代元PLUS真正的升级是用上了e平台3.0 Evo架构，从老款的前驱布局变成后驱布局，电机功率也有所提升，提供200kW和240kW两款电机。同时还多了一个180L的前备厢，大大增加了储物空间。 最后，第二代刀片电池与闪充技术也没有落下。相较于老款的400V，第三代元PLUS的补能效率提升了好几个维度。CLTC纯电续航也比老款增加了，提供540km与630km两种。 智能辅助驾驶层面，第三代元PLUS继续采用天神之眼C驾驶辅助系统，但这回不是全系标配，而且还提供天神之眼B驾驶辅助系统作为选装项，同样除入门版外，其余车型均可多花1.2万元加装。 540km领先型，指导价11.99万元。除了没高阶智能辅助系统、悬架软硬调节，以及中控屏幕只有12.8英寸，第二代刀片电池、闪充技术、360度全景影像、透明底盘、200kW后置电机、540km续航里程、前排座椅通风/加热功能全都标配，适合对智驾无感的用户。 540km超越型，指导价12.99万元。比入门版贵了1万元，多了15.6英寸中控屏、天神之眼C辅助驾驶系统、全景天幕、自适应前大灯、车顶行李架、主动闭合式进气格栅、悬架软硬调节、后排杯架和雨量感应式雨刷，并具备天神之眼B激光雷达版的选装资格。 630km超越型，指导价14.29万元。比540km超越型贵了1.3万元，电机从200kW提升至240kW，零百加速从6.6秒提升至5.9秒，纯电续航也多了90km。与此同时，这个版本还升级了19英寸轮毂、电动后备厢（带记忆）和车载冰箱。 630km卓越型，指导价14.99万元。比630km超越型贵了7000元，增加了12英寸HUD、前排座椅电动记忆、256色车内氛围灯、16扬声器、副驾腿托、方向盘加热和电动前备厢等功能。 对比完一圈，第三代元PLUS的升级还是有改到痛点上，不仅提升了车内空间，还把续航和补能效率提升起来，让这台代步小车又有了继续收割销量的资本。而这四款配置中，小编觉得540km超越型完全够用。当然，如果你的预算充裕，那就直接上顶配吧！
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