3月5日,北京市超级充电站统一标识正式亮相,标志着北京新能源汽车超充服务网络实现全域覆盖,行业标准化、品牌化建设迈入新阶段,为打造“超充友好之都”奠定坚实基础。 北京青年报记者了解到,截至2025年底,本市已建成超级充电站超过1000座;到2035年,高质量超充站的超充桩平均一次充电时间可降至8分钟以内,实现“充电像加油一样便捷”。 上午,北青报记者来到距离知春路地铁站不远处的大运村超级充电站,“北京超充”字样的统一标识已被公示在指示牌和充电桩等各处。 “标识的中心造型是天坛祈年殿的抽象轮廓,突出北京城市文化地标,强化首都形象识别。旁边两道斜向贯穿的充电符号,传达‘超充’功能属性。外部结构融合大写字母C的闭环式构图,表达绿色低碳、能源循环与可持续发展理念。”北京新能源车用能协会副秘书长程林波表示。 据北京静态交通投资运营有限公司副总经理李文兴介绍,大运村的超级充电站在2025年底正式投入使用,投用了12把大功率充电枪,目前充电效率比原有充电设施提升了3倍左右。一辆新能源汽车的电量从20%充至80%,预计在15分钟之内即可完成,大大提高了充电效率。 针对本市“车流量大、客流密集、充电需求旺盛、示范效应强”等特点,本市因地制宜设置高质量超级充电站。北青报记者从市城市管理委了解到,截至2025年底,本市已建成超级充电站超过1000座、超充桩2000个以上,城六区服务半径可达1公里,主流超充车型在超充桩平均一次充电时间可降至15分钟左右,高质量超充服务网络基本建成。 按照规划,到2035年,高质量超充站的超充桩平均一次充电时间可降至8分钟以内,显著提升充电服务品质,实现“充电像加油一样便捷”,有效提升充电服务体系资源使用效率。最终,本市将建成”三环(三、四、五环路)、多点(5类重点场景)、多通道(高速路、快速路、主干路构成的主要交通走廊)“的高质量超充网络。
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? 徐国伟记者 雷再涛 摄
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? 宋亚宗记者 朱善林 摄
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