据称,长荣航空的一涉事客机在美国洛杉矶机场准备起飞时,副机长在客机滑行期间察觉滑行速度可能违反安全规范,遂多次向机长发出口头警告,然而机长未予理会。副机长出于安全考虑,按照标准作业程序踩下刹车,由此与机长发生肢体冲突。
1月6日,长荣航空公共关系室工作人员在接受南方都市报记者采访时表示,该航班飞机上的快速存取记录器的资料显示,该航机滑行速度符合相关作业规范与法规要求,并无外传所称的超速情况。长荣航空方面表示,针对该事件中机长执勤相关行为,公司于事件发生后启动了内部调查机制。基于调查需要,目前已先暂停该机长的派飞任务。相关调查已在进行中。
官网资料显示,长荣集团创办人张荣发于1989年成立了长荣航空公司,并于同年10月6日向美国波音公司及麦克道格拉斯公司签订购买26架飞机合约。1991年7月1日,长荣航空正式起飞,营运至今,机队规模已达80余架,飞航航点遍及亚、澳、欧、美四大洲六十多个城市,并藉由与世界各主要航空公司策略联营合作,形成全球完整的客运和货运飞航网络。
该公司于2013年6月18日加入星空联盟,航点遍及全球192余国、超过1160个,每天超过17000个航班。在中国大陆设有杭州、上海、厦门、成都等分支机构。该公司联营合作的航空公司包括中国国际航空、海南航空,香港航空,吉祥航空,山东航空,深圳航空等。
财报显示,长荣航空核准2025上半年财报,营收新台币1102.5亿元;营业毛利新台币265.5亿元;归母公司净利新台币126.2亿元;每股收益新台币2.34元。
除了长荣航空之外,长荣集团还包括长荣海运、长荣钢铁、长荣酒店、立荣航空等公司。长荣集团始自于长荣海运,由集团总裁张荣发于1968年9月1日创立,并于1985年成为世界最大的货柜船公司。
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