近日,有河南郑州市民向华商报大风新闻反映,郑州地铁8号线省社科院站出口外,大片本该是绿化带的区域却种上了冬小麦,面积还不小。如今麦子已经熟透却无人收割,市民既心疼粮食,又担心干燥麦秆存在火灾隐患。“绿化带里咋种上粮食了?”带着市民的疑惑,华商报大风新闻记者进行了采访。
这位市民告诉记者,他是在秋冬时节发现地铁站四个出入口外的绿化带里都种上了麦子,“冬天那时候提意见也没法割,就等到现在。”近段时间,他观察到小麦已完全成熟,籽粒饱满,甚至开始脱落。说起这些时,他语气中满是焦急。
为此,这位市民拨打了地铁站内电话反映情况,车站回复称:该区域并非地铁管辖,而是属地郑东新区绿化部门所种。他还特意查询了《郑州市轨道交通管理办法》,发现办法规定了地铁出入口周边保护区范围,虽未明确禁止种麦,但种植的绿化应具有明确的防护作用。对此,他认为,麦穗如果收割了,便会导致荒地,使原本起到防护作用的绿化地失去作用;而不割的话,又会造成粮食浪费并具有火灾风险。“总的来说,这地方就不该种粮食啊。”市民说。
5月25日下午,华商报大风新闻记者联系到郑东新区园林水务局绿化科。工作人员在核实位置(绿博大道附近)后,明确回应:“那确实是图斑整改之后我们复耕的。”针对市民担心的无人收割问题,该工作人员表示“有人管”,只是因为近期连续降雨耽误了,“这两天雨停了之后就收”。
麦子收割后如何处理?工作人员解释,收割后会卖掉,“卖了钱用于下一轮种子的播种,一直循环下去。”其还透露,这片地原先的绿化土地性质可能没有报备,卫星拍摄到图斑后要求复耕,因此才种上了小麦,“现在这块地的属性可能还是耕地。”
记者进一步查询发现,在绿化带种植小麦并非孤例。2020年,济南市槐荫区安澜北路沿线就曾种上麦子。当地相关部门解释,此举一是成本低,可确保冬季不出现裸露土地;二是不需后期人工管理,任其自由生长,没有肥料和除虫,长不成食用小麦,仅作为工程过渡期的观赏植物。
对于此次郑州地铁站外的这片麦田,绿化科工作人员表示,此情况既回应了复耕要求,又起到了临时绿化作用,还能产生经济收益反哺绿化,可谓一举多得。但对于市民担心麦子收割后绿化会变荒地一事,绿化科工作人员称已考虑,“等这一茬收割之后,我们紧接着就会耕种下一茬的庄稼。”
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