大众集团纯电动汽车累计交付量达成 400 万辆，以 2025 年为基准，大众集团跻身全球五大纯电动汽车（BEV）制造商之列，在本土市场欧洲创下约 27% 的占有率，牢牢引领 BEV 市场。 大众集团首款纯电动量产车型 VW e-up! 于 2013 年上市，2014 年 VW e-Golf 紧随其后。自 2019 年起，以全新电动汽车专用平台 MEB（模块化电驱动平台）为基础的跨品牌产品攻势正式展开，带动销量实现飞跃式增长。截至目前，基于 MEB 平台的集团车型交付量约为 300 万辆，MEB 已成为集团核心电动汽车平台。 大众集团在过去两年间通过全品牌产品攻势全面革新产品阵容，推出约 60 款全新车型。其中约三分之一为纯电动驱动车型。目前集团旗下品牌从小型车到豪华 SUV，仅乘用车部门就为客户提供 30 款以上纯电动汽车。在此基础上，还加入了斯堪尼亚、International、大众卡车 & 客车等 TRATON 旗下品牌的纯电动卡车与客车产品线。由此，大众集团成为汽车行业内拥有最丰富 BEV 产品线的企业之一。 今年也将持续扩充阵容，计划推出 20 款以上新车型，其中约一半为纯电动汽车。这里面包含针对中国市场的全新电动车型以及面向欧洲市场的城市型电动汽车家族（Electric Urban Car Family）。特别是城市型电动汽车家族，将由 4 款入门级纯电动汽车构成。 欧洲境内 BEV 生产基地共有埃姆登、茨维考、汉诺威、布拉迪斯拉发、姆拉达?博莱斯拉夫、英戈尔施塔特、内卡苏尔姆、莱比锡、祖芬豪森、慕尼黑、谢斯德等共 11 处。 截至目前生产的集团 BEV 中，约 20% 产自全球最大电动汽车市场中国。中国拥有安亭、佛山、合肥、长春等 4 个生产基地。另一方面，截至目前交付的 BEV 中约 3% 产自美国查塔努加及塔尔萨工厂，巴西圣保罗工厂近期也已开始生产纯电动商用车。 总 BEV 交付量中占绝大多数的约 72% 由负责走量车型的核心品牌集团贡献。其中约一半即 200 万辆来自大众乘用车品牌，其后依次为斯柯达 48 万辆、西雅特 / 西雅特 Cupra 23 万辆、大众商用车 14 万辆。进阶品牌集团（Brand Group Progressive）占总 BEV 交付量约 22%，其中包含奥迪品牌电动车型 87 万辆。 BEV 市场最受欢迎的细分市场是占据总交付量约 70% 的紧凑型级别。其中包括大众ID.3（参数丨图片） 和 ID.4、斯柯达 Enyaq、CUPRA Born、奥迪 Q4 e-tron 等车型。从车身形态来看，拥有 SUV 或跨界轮廓的车型支持度最高。总 BEV 交付量的一半以上属于这一类别。
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