低空经济作为新质生产力的重要载体，正成为粤港澳大湾区高质量发展的新引擎。在深圳，以东部通航为代表的民营企业深耕赛道，凭借技术创新与场景突破，构建起涵盖应急救援、城际通勤、低空文旅等多元业态的低空生态，书写了民营经济赋能低空产业发展的鲜活样本。 深圳发展低空经济，兼具政策、空域与产业三重优势。作为全国低空经济发展的先行城市，深圳空域供给充足，政府包容创新，国内首个A类高架机场落地市政府对面，为产业常态化运行保驾护航。同时，深圳民营经济活跃，企业对新事物接受度高，孕育了大疆、东部通航等一批行业龙头，形成覆盖研发、制造、运营的完整产业链。2025年，深圳低空经济与空天产业集群增加值达350.61亿元，同比增长31%，产业动能强劲。 民营企业已成为深圳低空经济落地的核心力量。“很多人认为民营企业很难深耕低空经济，但我们做到了。”东部通航副总裁周蕙表示。作为国内低空领域的深耕者，东部通航构建了全场景低空运营体系：在应急救援领域，打造“空中120”“空中119”体系，承担山地救援、洪水抢险、医疗转运等任务，韶关洪涝救援、夜间悬崖救助等均有其身影；在城际通勤领域，开通深圳至广州、珠海等常态化航线，深圳飞广州仅25分钟，极大缩短湾区时空距离；在空铁联运领域，打造全国首个“低空+轨道”项目，深圳北站出站两分钟即可登机，实现高效联程接驳；此外，商务定制飞行、福田中心区低空观光、飞行执照培训等业态也蓬勃发展，让低空经济融入市民生活。 创新是民营低空企业突围的关键。深圳市低空经济产业协会会长、东部通航董事长赵麒介绍，东部通航牵头建立城市起降场、商业候机厅等行业标准，填补国内空白。在能源技术领域，旗下合资公司中氢航能自主研发氢动力系统，全球领先，氢能比重轻、安全性高，耐低温性能优异，可在零下40摄氏度环境稳定运行，完美适配低空场景，今年三季度将发布相关产品并启动适航审定。同时，东部通航打造空中的士数字化平台，支持线上拼机、就近预约，提升资源利用率，让低空出行更便捷。 安全是低空经济发展的底线。“安全是我们的首要责任，发展必须以安全为前提。”赵麒强调，企业运营近十年，构建了人员、装备、基础设施、天气四大安全管控维度，飞行员严格遵循能见度标准起飞，直升机按规章运维，全流程筑牢安全屏障。针对噪声问题，企业主力机型选用空客EC135，该机型采用无轴承旋翼系统和涵道尾桨设计，以低噪音、高安全性著称，可有效平衡科技体验与城市宜居性。 在粤港澳大湾区，民营低空企业各展所长、协同发展。小鹏聚焦个人飞行汽车，亿航深耕景区游览，大疆主导消费级无人机，丰翼、美团分别布局工业与同城物流，形成互补共生的产业格局。作为行业协会，深圳市低空经济产业协会推动出台《低空经济促进条例》，发布标准化体系，开展人才培养，承办高交会低空展，助力产业规范化发展。 从技术研发到场景落地，从单一业态到生态集群，深圳民营企业以创新为翼、以实干为基，推动低空经济从概念走向繁荣。随着政策持续赋能、技术不断突破，民营力量正稳步迈向更高质量的发展阶段，助力深圳打造“全球低空经济第一城”，为粤港澳大湾区高质量发展注入更强动力。
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