1月10日，网友汤先生发帖称，他通过第三方购票平台花费470元购买了一张北京飞宜昌的机票，后因行程变化进行了改签。数日后，汤先生在行程结束开具发票时才发现，他改签后被另外收取了894元“退改费用”，接近原票价的两倍。 11日，相关平台回应极目新闻记者称，“退改费用”中包含了机票差价和改签手续费，且平台一直以来都将两者归为“退改费用”进行开票。有律师表示，这种未清晰列明费用构成的发票，可能涉嫌侵犯消费者知情权。 据汤先生讲述，此前，他通过第三方平台购买了一张2025年12月30日从北京飞往宜昌的机票，票价为470元。当年12月26日，因行程变动，他将机票改签至当月27日，“在我退票的时候，平台提示我如果改签同航空公司的机票，就可以不收取退改费。”于是，汤先生根据提示进行了行程改签。 2026年元旦过后，汤先生为行程开具发票用于报销，才被同事提醒，这趟行程开票信息上的“退改费用”远远超出机票费用。汤先生提供的发票明细显示，开票总价为1364元，其中470元为“代订机票产品”，894元为“退改费用”。“平台扣款扣的是银行卡，我一直都没注意，开完票我也没仔细看明细。”汤先生质疑，“退票费用”为何是机票价格的近2倍？ 11日上午，平台客服人员告诉极目新闻记者，汤先生于2025年12月16日购买了一趟12月30日从北京大兴飞往湖北宜昌的中国国航航班机票，当时花费的费用总计为558元（含机票470元、保险40元、全能保障服务48元）。后于12月26日早上6时40分提交了改签至27日起飞的申请，由于飞行时间临近，机票价格实时浮动，新票价高于原价，因此产生了780元差价及114元手续费，共计894元。 另一客服人员解释，平台“免收退票费”提示实指汤先生购买的全能保障服务可抵扣部分手续费，但该服务不涵盖机票差价。旅客购买该产品后，如果需要改期机票，在原计划起飞前七天改期可抵扣100%手续费，48小时至七天之内改期可抵扣50%手续费，48小时到起飞前可抵扣25%手续费。该客服人员补充，汤先生当时可以减免50%手续费，但后台显示他放弃使用了。 随后，中国国际航空公司客服人员核实汤先生行程后告诉记者，航司确实收取了894元的退改费用，其中为114元手续费及780元差价。客服人员补充，若旅客购买经济舱V舱以上舱位，且在航班起飞前7天以上改签，可免手续费，但仍需补差价。 对此，汤先生质疑，如果是票价浮动增收的价格，为什么补的飞机票差价会显示在开票信息的“退改费用”中，而不是与票价开具在一起？ 平台工作人员解释，平台一直将改签中涉及的手续费和机票差价归为“退改费用”进行开票，如果旅客报销需要明细的话，平台建议开具电子行程单。 针对此事，广东哲清律师事务所马俊哲律师认为，根据2021年施行的《公共航空运输旅客服务管理规定》第二十三条规定，旅客自愿变更客票或者自愿退票的，承运人或者其航空销售代理人应当按照所适用的运输总条件、客票使用条件办理。 中国国航在官网公布了《旅客行李运输总条件》，其中规定旅客自愿退票按国航的客票适用条件退费，而国航的《国内客票自愿退票和自愿变更实施细则》已经对不同价位不同时段的退费比率有详细规定，最高手续费不超过75%。因此，汤先生的相关退费情况可能存在问题，但由于网友通过第三方平台购票，第三方平台属于法律规定的航空销售代理人，也有权设定退费办法。 马俊哲补充，发票中将机票差价全部归入“退改费用”的做法，有可能侵犯了消费者的知情权。合规的操作应当是清晰、分项列明费用构成，例如分别列示“改签手续费”和“机票差价”。
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